12 августа в Тверской области глава региона Виталий Королев и мэр Москвы Сергей Собянин, находившийся здесь с рабочей поездкой, ознакомились с передовыми разработками Тверского вагоностроительного завода (ТВЗ), который входит в состав АО «Трансмашхолдинг». В мероприятии также приняли участие депутат Госдумы РФ Алёна Аршинова и генеральный директор АО «Трансмашхолдинг» Кирилл Липа. Об этом сообщает Газета Мой Край.
Гостям были представлены пассажирские вагоны для поездов дальнего следования, а также выставка компонентов высокоскоростного поезда, созданного ГК «КСК». Особое внимание было уделено моделям электропоездов «Иволга», которые стали символом обновления транспортной системы столицы. В ходе визита состоялась и первая презентация новейшей модификации «Иволга 5.0», которая станет основным экспрессом Центрального транспортного узла, значительно улучшая железнодорожное сообщение между Москвой и прилегающими регионами, включая Тверскую область.
Новая «Иволга 5.0» отличается обновленным дизайном как снаружи, так и внутри. В этом поезде увеличено количество мест для пассажиров - теперь он рассчитан на 747 человек, что на 100 мест больше по сравнению с предыдущей версией «Иволга 4.0». Также предусмотрены места для хранения крупногабаритного багажа и дополнительные санитарно-технические помещения.
В настоящее время идут подготовительные работы к сертификационным испытаниям, и первая партия новых поездов планируется к передаче в Москву в конце года.
«Очень важно, чтобы наше производство на Тверском вагоностроительном заводе имело стабильный заказ на долгие годы. ТВЗ является вторым по размеру налогоплательщиком в области, и от стабильности работы завода зависит экономика региона, его социальные программы и возможность выплачивать необходимые льготы», – подчеркнул Виталий Королев, отметив значимость долгосрочного партнерства с Москвой. Он добавил, что инновационные поезда обеспечат жителям столицы и Тверской области качество перевозок, сопоставимое с лучшими мировыми аналогами.
Сергей Собянин также отметил, что сотрудничество между Москвой и Тверским вагоностроительным заводом выходит за рамки простых поставок, включая долгосрочные сервисные контракты на обслуживание поездов. «Центральный транспортный узел активно развивается», – отметил он, добавив, что работа над московскими центральными диаметрами становится возможной благодаря новым, современным поездам, произведённым в Твери. Собянин подчеркнул, что все заказы на продукцию завода стали толчком для транспортного машиностроения, способствующим созданию новой линейки машин.
Кроме того, в рамках развития Центрального транспортного узла предусмотрено создание наземного метро, которое доберётся до Твери и Калязина, ставших частью «Золотого кольца России», а также до Ржева, известного своей героической историей и мемориалом Советскому солдату. Этот проект откроет новые перспективы для туристической привлекательности региона, привлечения инвестиций и создания рабочих мест, что, в свою очередь, улучшит качество жизни местных жителей.
Развитие Центрального транспортного узла полностью соответствует целям Транспортной стратегии РФ до 2030 года, поддержанной Президентом Владимиром Путиным и включённой в состав национального проекта «Инфраструктура для жизни».
В завершение визита Виталий Королев и Сергей Собянин провели беседу с сотрудниками Тверского вагоностроительного завода, обсудив реализацию новых проектов в области транспортного машиностроения.